El Gobierno vasco ha asegurado hoy que no hay ningún cambio ni incidencia en el proyecto de la línea 3 del metro de Bilbao sobre lo acordado con la Diputación Foral de Bizkaia.

Este pronunciamiento se ha dado a raíz de una información de la Cadena SER que asegura que las obras de la línea 3 del suburbano han quedado paralizadas por falta de financiación.

La Diputación de Bizkaia, que financia estas obras al 50% con el Gobierno Vasco, ha asegurado hoy que «no tiene constancia» de la paralización de los trabajos, según han dicho a Efe fuentes del departamento foral de Transportes.

El PSE-EE de Bizkaia se ha hecho eco hoy de la situación del ferrocarril metropolitano de la capital vizcaina y ha exigido a la Diputación y al Gobierno Vasco que «cumplan sus compromisos» con esta infraestructura.

En las Juntas Generales de Bizkaia, según ha informado el PSE-EE, los socialistas han presentado una pregunta al diputado general, José Luis Bilbao, para que dé explicaciones de lo que está ocurriendo con esta línea del suburbano, y han solicitado la comparecencia en comisión de la diputada foral de Obras Públicas y Transporte, Itziar Garamendi.

Por medio de un comunicado, los portavoces socialistas en Juntas Generales y en el Ayuntamiento de Bilbao, Iñaki Egaña y Alfonso Gil, respectivamente, han advertido de que «no se puede permitir que se paralicen las obras de la línea 3».

También se ha referido hoy a este asunto el secretario general del PSE-EE de Gipuzkoa, Iñaki Arriola, que ha expresado «sus dudas» sobre la paralización de dicha infraestructura.

Arriola ha dicho que no cree que se hayan paralizado las obras, sino que probablemente se habrán modificado los plazos de ejecución para adaptarlos a la disponibilidad presupuestaria, una decisión que ha dicho entender, de la misma manera que le habría parecido correcto hacer lo mismo con otros proyectos como el Metro de Donostialdea que, sin embargo, sí van a ser totalmente paralizados.

La línea 3 de Metro Bilbao, que conectará los barrios de Otxarkoaga, Txurdinaga, Zurbaranbarri, Uribarri y Matiko con el centro de la capital vizcaína, fue presupuestada inicialmente en 153 millones de euros, aunque el coste total de la obra podría encarecerse hasta los 250 millones, según explicó hace varias semanas el diputado general de Bizkaia.

El pasado 31 de enero, el pleno del Ayuntamiento de Bilbao instó al Gobierno vasco y a la Diputación a «mantener y cumplir» los compromisos adquiridos en materia de transporte público, en referencia a la construcción de la línea 3.

En 2007, cuando se presentó el nuevo trazado, se preveía que la línea entraría en servicio en 2011, aunque el proyecto ha registrado sucesivos retrasos.